прадукты
-
Камплект падвескі з рэгуляванай сілай амартызацыі для Ford Ranger
Асаблівасці прадукту
• Пярэднія амартызатары, якія рэгулююцца па вышыні 0-2 цалі
• 24-палосная сіла дэмпфавання, якая рэгулюецца ўручную з больш шырокім дыяпазонам змены значэння сілы (у 1,5-2 разы)
• Больш тоўсты шток поршня, большы дыяметр працоўнага цыліндру і вонкавага цыліндру для больш працяглага тэрміну службы
• Палепшаны камфорт язды, кіравальнасць і стабільнасць
• Прамая ўстаноўка і эканомія часу ўстаноўкі
-
Камплект падвескі з рэгуляванай сілай амартызацыі для Mitsubishi Pajero V93/V97
Асаблівасці прадукту
• Пярэднія амартызатары, якія рэгулююцца па вышыні 0-2 цалі
• 24-палосная сіла дэмпфавання, якая рэгулюецца ўручную з больш шырокім дыяпазонам змены значэння сілы (у 1,5-2 разы)
• Больш тоўсты шток поршня, большы дыяметр працоўнага цыліндру і вонкавага цыліндру для больш працяглага тэрміну службы
• Палепшаны камфорт язды, кіравальнасць і стабільнасць
• Прамая ўстаноўка і эканомія часу ўстаноўкі
-
Камплект падвескі з рэгуляванай сілай амартызацыі для Greatwall Haval H9
Асаблівасці прадукту
• Пярэднія амартызатары, якія рэгулююцца па вышыні 0-2 цалі
• 24-палосная сіла дэмпфавання, якая рэгулюецца ўручную з больш шырокім дыяпазонам змены значэння сілы (у 1,5-2 разы)
• Больш тоўсты шток поршня, большы дыяметр працоўнага цыліндру і вонкавага цыліндру для больш працяглага тэрміну службы
• Палепшаны камфорт язды, кіравальнасць і стабільнасць
• Прамая ўстаноўка і эканомія часу ўстаноўкі
-
Камплект падвескі з рэгуляванай сілай амартызацыі для Jeep Wrangler JK
Асаблівасці прадукту
• Пярэднія амартызатары, якія рэгулююцца па вышыні 0-2 цалі
• 24-палосная сіла дэмпфавання, якая рэгулюецца ўручную з больш шырокім дыяпазонам змены значэння сілы (у 1,5-2 разы)
• Больш тоўсты шток поршня, большы дыяметр працоўнага цыліндру і вонкавага цыліндру для больш працяглага тэрміну службы
• Палепшаны камфорт язды, кіравальнасць і стабільнасць
• Прамая ўстаноўка і эканомія часу ўстаноўкі
-
Камплект падвескі з рэгуляванай сілай амартызацыі для Toyota LC Prado 150
Асаблівасці прадукту
• Пярэднія амартызатары, якія рэгулююцца па вышыні 0-2 цалі
• 24-палосная сіла дэмпфавання, якая рэгулюецца ўручную з больш шырокім дыяпазонам змены значэння сілы (у 1,5-2 разы)
• Больш тоўсты шток поршня, большы дыяметр працоўнага цыліндру і вонкавага цыліндру для больш працяглага тэрміну службы
• Палепшаны камфорт язды, кіравальнасць і стабільнасць
• Прамая ўстаноўка і эканомія часу ўстаноўкі
-
Камплект падвескі з рэгуляванай сілай амартызацыі для Toyota HiLux Vigo
Асаблівасці прадукту
• Пярэднія амартызатары, якія рэгулююцца па вышыні 0-2 цалі
• 24-палосная сіла дэмпфавання, якая рэгулюецца ўручную з больш шырокім дыяпазонам змены значэння сілы (у 1,5-2 разы)
• Больш тоўсты шток поршня, большы дыяметр працоўнага цыліндру і вонкавага цыліндру для больш працяглага тэрміну службы
• Палепшаны камфорт язды, кіравальнасць і стабільнасць
• Прамая ўстаноўка і эканомія часу ўстаноўкі
-
Камплект падвескі з рэгуляванай сілай амартызацыі для Toyota Hilux REVO
Асаблівасці прадукту
• Пярэднія амартызатары, якія рэгулююцца па вышыні 0-2 цалі
• 24-палосная сіла дэмпфавання, якая рэгулюецца ўручную з больш шырокім дыяпазонам змены значэння сілы (у 1,5-2 разы)
• Больш тоўсты шток поршня, большы дыяметр працоўнага цыліндру і вонкавага цыліндру для больш працяглага тэрміну службы
• Палепшаны камфорт язды, кіравальнасць і стабільнасць
• Прамая ўстаноўка і эканомія часу ўстаноўкі
-
Камплект падвескі з рэгуляванай сілай амартызацыі для Isuzu D-MAX
Асаблівасці прадукту
• Пярэднія амартызатары, якія рэгулююцца па вышыні 0-2 цалі
• 24-палосная сіла дэмпфавання, якая рэгулюецца ўручную з больш шырокім дыяпазонам змены значэння сілы (у 1,5-2 разы)
• Больш тоўсты шток поршня, большы дыяметр працоўнага цыліндру і вонкавага цыліндру для больш працяглага тэрміну службы
• Палепшаны камфорт язды, кіравальнасць і стабільнасць
• Прамая ўстаноўка і эканомія часу ўстаноўкі
-
Mercedes-Benz GL450/GLS450（X166)（2013-2019）Пнеўматычная падвеска AWD для пераабсталявання спіральнай спружыны
Mercedes-Benz GL450/GLS450（X166)（2013-2019）AWD
Камплект для пераўтварэння пнеўматычнай падвескі ў спіральную спружыну для Mercedes Benz з'яўляецца ідэальным рашэннем праблем з пнеўматычнай падвескай.
-
Рэгуляваны камплект падвескі Tank 300 з кантролем амартызацыйнай сілы
Асаблівасці прадукту
• Пярэднія амартызатары, якія рэгулююцца па вышыні 0-2 цалі
• 24-палосная сіла дэмпфавання, якая рэгулюецца ўручную з больш шырокім дыяпазонам змены значэння сілы (у 1,5-2 разы)
• Больш тоўсты шток поршня, большы дыяметр працоўнага цыліндру і вонкавага цыліндру для больш працяглага тэрміну службы
• Палепшаны камфорт язды, кіравальнасць і стабільнасць
• Прамая ўстаноўка і эканомія часу ўстаноўкі
-
Камплект падвескі з рэгуляванай сілай амартызацыі для танка 300
Асаблівасці прадукту
• Пярэднія амартызатары, якія рэгулююцца па вышыні 0-2 цалі
• 24-палосная сіла дэмпфавання, якая рэгулюецца ўручную з больш шырокім дыяпазонам змены значэння сілы (у 1,5-2 разы)
• Больш тоўсты шток поршня, большы дыяметр працоўнага цыліндру і вонкавага цыліндру для больш працяглага тэрміну службы
• Палепшаны камфорт язды, кіравальнасць і стабільнасць
• Прамая ўстаноўка і эканомія часу ўстаноўкі
-
Абнаўленне OE PLUS амартызатары і поўная зборка стоек
Перавагі
• Мацнейшы шток поршня амартызатара забяспечвае лепшую стабільнасць
• Большы знешні цыліндр і працоўны цыліндр для больш працяглага тэрміну службы
• Аптымальны камфорт язды і кіравальнасць пасля паўторнай аптымізацыі сілы амартызацыі
• Эканамічнае рашэнне для мадэрнізацыі арыгінальнай падвескі
• Прамая пасадка і эканомія часу ўстаноўкі
