Канструкцыя рэгуляванага амартызатара для легкавога аўтамабіля

Вось простая інструкцыя аб рэгуляваным амартызатары для праходнага аўтамабіля. Рэгуляваны амартызатар можа рэалізаваць ваша аўтамабільнае ўяўленне і зрабіць ваш аўтамабіль больш крутым. Амартызатар мае тры часткі рэгулявання:

1. Рэгуляванне дарожнага прасвету:Канструкцыя дарожнага прасвету рэгулюецца, як на наступным малюнку.
Канструкцыя рэгуляванага амартызатара для легкавога аўтамабіля (3)

2. Значэнне засланкі рэгулюецца.Гэта рэалізавана метадамі:
а. Механічная рэгуляванне: яму неабходны спецыяльны шток поршня і мноства частак унутры яго, каб рэалізаваць рэгуляванне засланкі. Глядзіце наступны малюнак:
Канструкцыя рэгуляванага амартызатара для легкавога аўтамабіля (2)

б. Магнітны клапан: змясціце амартызатар у спецыяльнае магнітнае поле, і магнітнае поле змяніла глейкасць алею і памер адтуліны, праз якое цячэ алей, тады можна рэгуляваць значэнне дэмпфіравання. На дадзены момант у Кітаі некалькі заводаў могуць вырабляць кваліфікаваныя рэгуляваныя амартызатары, і кошт іх значна вышэйшы.

3. Вышыня спіральнай спружыны рэгулюецца:глядзіце наступны малюнак.
Канструкцыя рэгуляванага амартызатара для легкавога аўтамабіля (1)

Рэгуляванне пнеўматычнай спружыны: атмасферны ціск можна рэгуляваць з дапамогай сістэмы зараднай помпы. Глядзіце наступны малюнак:

Канструкцыя рэгуляванага амартызатара для легкавога аўтамабіля (4)

Гэты выгляд пнеўматычнай падвескі выкарыстоўваецца для замены арыгінальнай падвескі легкавых аўтамабіляў класа люкс. Калі таксама можа быць выкарыстаны для замены звычайных поўных вузлоў стоек, але ўладальніку аўтамабіля неабходна абсталяваць паветраны помпа і электронную сістэму кіравання.


Час публікацыі: 28 ліпеня 2021 г

Адпраўце нам паведамленне:

Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам