Цяпер на рынку пасляпродажных амартызатараў і запасных частак стоек папулярныя поўная стойка і амартызатар. Калі трэба замяніць амартызатары аўтамабіля, як абраць? Вось некалькі парад:
Стойкі і амартызатары вельмі падобныя па функцыях, але моцна адрозніваюцца па канструкцыі. Задача абодвух - кантраляваць празмерны рух спружыны; аднак стойкі таксама з'яўляюцца канструктыўным кампанентам падвескі. Стойкі могуць заняць месца двух-трох звычайных кампанентаў падвескі і часта выкарыстоўваюцца ў якасці кропкі павароту для рулявога кіравання і для рэгулявання становішча колаў у мэтах выраўноўвання. Як правіла, мы чулі пра замену амартызатараў або дэмпфераў. Гэта адносіцца толькі да замены амартызатара або аголенай стойкі асобна і па-ранейшаму выкарыстоўвае старыя спіральныя спружыны, мацаванне, буфер і іншыя дэталі стойкі. Тым не менш, гэта прывядзе да такіх праблем, як паслабленне пругкасці спружыны, старэнне мацавання, дэфармацыя буфера ад празмернага выкарыстання, што паўплывае на тэрмін службы новых амартызатараў, а таксама на ваша камфортнае кіраванне. Нарэшце, вы павінны неадкладна замяніць гэтыя дэталі. Поўная стойка складаецца з амартызатара, спіральнай спружыны, мацавання, буфера і ўсіх звязаных частак для аднаразовага аднаўлення першапачатковай вышыні дарожнага прасвету, кіравальнасці і магчымасцей кіравання.
Парады:Не згаджайцеся толькі на замену голай стойкі, што можа прывесці да праблем з вышынёй язды і адсочваннем рулявога кіравання на дарозе.
Працэс ўстаноўкі
Амартызатар (голая стойка)
1. Адзначце гайкі на верхнім мацаванні перад разборкай, каб усталяваць новую апору ў правільным становішчы.
2. Разбярыце ўсю апору.
3. Разбярыце поўную апору спецыяльнай спружыннай машынай і пазначце кампаненты падчас разборкі, каб усталяваць іх у правільным становішчы, інакш няправільная ўстаноўка прывядзе да змены сілы або шуму.
4. Замяніць старую распорку.
5. Агледзіце іншыя часткі: праверце, ці не круціцца падшыпнік, ці не пашкоджаны адкладамі, ці не пашкоджаны бампер, камплект багажніка і ізалятар. Калі падшыпнік дрэнна працуе або пашкоджаны, заменіце новы, інакш гэта паўплывае на тэрмін службы стойкі або выкліча шум.
6. Поўная ўстаноўка стоек: па-першае, падчас зборкі не біце і не заціскайце шток поршня якім-небудзь цвёрдым прадметам, пазбягаючы пашкоджання паверхні штока поршня і ўцечкі. Па-другое, пераканайцеся, што ўсе кампаненты знаходзяцца ў правільным становішчы, пазбягаючы шуму.
7. Усталюйце ўсю апору на аўтамабіль.
Поўныя распоркі
Вы можаце пачаць замену толькі з шостага кроку вышэй. Такім чынам, гэта ўсё-у-адным рашэнне для поўнай ўстаноўкі распоркі, прасцей і хутчэй.
Перавагі і недахопы
| Перавагаs | Недахопs | |
| Голыя стойкі | 1. Толькі крыху танней, чым поўныя стойкі. | 1. Працягласць ўстаноўкі:Для ўстаноўкі спатрэбіцца больш за адну гадзіну. 2. Замяніць толькі распорку, і не замяняйце іншыя часткі адначасова (Магчыма, іншыя часткі, такія як гумовыя дэталі, таксама не працуюць і не стабільныя). |
| Поўныя распоркі | 1. Універсальнае рашэнне:Поўныя стойкі адначасова замяняюць стойку, спружыну і адпаведныя дэталі. 2.Эканомія часу ўстаноўкі:Эканомія 20-30 хвілін на распорку. 3. Больш выдатная стабільнасць:Добрая ўстойлівасць можа дапамагчы аўтамабілю праслужыць даўжэй. | Толькі крыху даражэй, чым голыя стойкі. |
Час публікацыі: 11 ліпеня 2021 г
